关于社区交通出行的基层问题

关于社区交通出行的基层问题

繁华新园社区作为桃花镇下辖社区之一，前后与高新区和经开区接壤，总占地面积达6平方公里，总人口达3294人，近年来，在上级政府的大力支持下，繁华新园社区各项基础建设以及人文经济发展稳步推进，生活条件和质量得到了不断改善，繁华新园社区的人口普遍增速较快，随之也带来了一系列问题。

交通出行难问题是最近一段时期内一直困扰繁华新园社区居民日常出行的“一大难题”，譬如在繁华大道与延桥路交叉口，该处交叉口因距离繁华新园社区东冠小学直线距离不足500米，因此当处于学校上学和放学阶段时，该交叉路口长时间出现拥堵，据统计，极个别拥堵时间长达40分钟，且该情况并非仅限于该路口，部分幼儿园在上下课高峰时段均出现了人员、车辆拥堵现象。除此之外，在繁华新园社区，日常交通出行方式也在一定程度上制约着居民出行，特别是在公共交通路线安排上，目前，繁华新园社区共有公交路线80路、234路、516路，行驶区域基本覆盖了繁华新园社区全境，但综合来看，特别是在交通高峰期间，繁华新园社区依然存在着公交运力不足、运输能力有待提升，同时交通出行条件也受限制，因部分路段分支道路较多，交通信号灯之间距离较短，部分路口仍未安装交通信号灯，造成机动车、非机动车和行人拥挤在一起，挤占交通道路，造成长时间拥堵，在一定程度上也制约着社区居民的出行。其次还体现在公用交通工具的单一，目前在繁华新园社区仅有公交车一项出行方式，方式较为单一，缺乏其他行之有效的公共交通出行方式，无法实现灵活的交通高峰期间的调节方式。
    针对以上问题，结合繁华新园社区居民交通出行实际情况，提出以下建议：首先，要解决繁华新园社区公共交通出行难题，必须从根源上实现“防治结合”，一是在制度建设上强化，规范机动车辆出行，对于违反交通规则的车辆及时处罚；二是引入“公共交通共享车辆”，对于当前市场上应用较为广泛、运营经验较为丰富的“共享单车”，可以适当引入，譬如“摩拜单车”、“哈罗单车”等，鉴于共享单车停放位置较为灵活但不便于管理的现状，要进一步结合繁华新园社区各个街道实际情况进行有效干预，在车辆停放位置方面要做出明确规定，采用“灵活方式”设置更多的车辆停放区域，从而实现“定点化放置”，通过引进“共享单车”有效减轻交通出行压力。三是在学校、医院等高峰期间容易出现拥堵的公共区域，结合相应区域居民实际反馈，进行充分的调查摸排，汲取民心民意，在广泛收集附近居民意见建议后，尝试设置“潮汐车道”，在现行交通路段的基础之上，进一步优化提升路段车辆数量，在不同时间段灵活调整路段走向，实现“来往有序”，设置一个或者多条能够容纳不同车辆通行的车道，使得潮汐变道更加容易，有效降低交通出行压力。四是加强政策性宣传，倡导广大繁华新园社区居民朋友们多乘坐公交或者“共享单车”。通过以上这些举措的步步落地，我们繁华新园社区目前存在的交通出行拥堵问题可得到妥善处置，有力提升社区居民的获得感和幸福感。