国三及以下排量柴油货车淘汰工作情况汇报

国三及以下排量柴油货车淘汰工作情况汇报

XX区认真贯彻市国三及以下排放阶段柴油货车淘汰工作的部署要求，不断加大工作力度，努力克服“新冠疫情”、“洪涝灾害”给道路运输行业带来的不利影响，扎实推进国三及以下排放阶段柴油货车淘汰工作。截止目前，我区国三货车淘汰任务526辆，已完成机动车注销509辆，完成率96.76%，完成拆解134辆，完成率25.4%，发放补贴213.85万元。目前，我区仅剩2辆淘汰任务，完成目标任务在全市处于领先位置。

今年以来，面对淘汰国三及以下排量柴油货车工作新任务，区国三车淘汰工作专班进一步统一思想、强化措施，充分发挥专班成员单位协同作战的优势，牢固树立“单项工作争第一、整体工作创先进”工作目标，采取“四抓、四强化”工作措施，力争在全市率先完成各项工作任务。

一、主要做法：

一、抓班子，强化思想认识。联合交通、公安、环保、商务等多部门成立工作专班，明确工作专班联系人，多次召开专题会议，并出台了《郾城区营运国三货车淘汰工作实施方案》，全力实现“三个统一”，进一步把专班各部门的思想和行动统一到打赢蓝天保卫战上来，统一到市委市政府决策部署上来，统一到争当“奋勇争先，更加出彩”排头兵上来，对剩余国三车淘汰任务进行综合研判，制定切实可行的工作措施，狠抓落实，以钉钉子的精神坚决啃下这块硬骨头。

二、抓宣传，强化舆论引导。通过在微信公众号、微博、企业微信群等网络媒体以及深入乡镇发放3000余份服务指南等方式，广泛宣传讲解车辆淘汰和补贴政策，引导车主深入了解，提高车主主动淘汰、拆解的积极性。同时，组织辖区运输企业召开动员部署会议，传达贯彻省、市国三车淘汰相关政策文件，与企业负责人面对面交流，督促企业履行主体责任，加快整体淘汰工作推进。

三、抓联动，强化合力攻坚。工作专班成员单位加强部门之间的配合，对照淘汰任务分工，细化工作措施，层层压实责任，扎实推进部署。具体工作中，注重发挥“三门治淘”工作机制，合力攻坚，快速推进。一是分门别类清底数。针对526台淘汰车辆，区道路运输服务中心组织人员深入各货运企业、各镇办进行全面梳理，细化淘汰清单，根据淘汰车辆所属企业、所属镇办、车主联系方式、是否运行等信息，分门别类建立一车一台账，一车一预案，为圆满完成淘汰车辆工作任务打下扎实基础。二是上门服务促推进。采取“地毯式”入户进企排查，按照“人盯人、人盯车”的工作思路，依车查去向、查现状，逐车、逐号牌、逐村、逐户走访，宣讲政策，排疑解难，引导车主化“被动淘汰”为“主动淘汰”，并由专人帮助涉及企业和车主按照工作流程办理车辆注销、拆解报废等相关手续。三是出门追淘疏堵点。针对部分车辆存在多次转手，寻找难度大的问题，我们定期召开协调会，坚持“日调度、日会商、日研判”机制，采取“一车一对策、一车一方案”措施，交通、公安、镇办信息共享，紧盯已注销机动车登记仍存在行车轨迹现象，公安部门通过网络筛查车辆轨迹，定位车辆活动地点，交通部门利用车辆基础信息核查车主详细信息，确定其所属镇村，动员村组干部联系车主，全力做好思想工作。先后组织交通、公安部门精干人员到舞阳、长葛、鄢陵、新密等地开展追淘工作，多次深入山区石料场、乡村偏僻停车场等场所搜寻国三车踪迹，通过周密部署和强力措施，确保做到发现一辆、定位一辆、注销一辆。

四、抓督导，强化工作落实。多措并举，全力抓好督促指导。一是成立督导组，对各成员单位、辖区内货运企业和9个镇办工作开展情况进行督导检查，及时掌握工作动态，督促推进各部门、企业、镇办的工作进度。二是实行“日督导，周通报”制度，按照每日督导记录的目标任务完成情况对各部门、镇办进行排序，激励全体成员单位积极对照任务分工，确保各项目标任务落实落细。三是定期召开工作推进会，听取工作推进情况，针对进展情况分别给予指导，重点协调解决工作推进过程中产生的堵点、难点。四是组织货运企业和镇办到先进单位进行学习交流，总结工作推进中存在的短板不足，汲取先进做法和成功经验，推动整体工作加速进展。五是组织考核评估，将国三车淘汰工作纳入年度班子实绩考核，确保各部门、各镇办高度重视、扎实推进。

二、存在问题及下步打算

目前，淘汰任务剩余的2辆国三货车，无法确定其行车轨迹，通过车主身份信息核查也未能取得联系，下一步我们将着重在“两项核查”上下功夫，一是通过公安交管系统不间断对该2辆应淘汰车辆进行轨迹监控，一旦锁定运行轨迹，立即出动工作人员赶赴现场对其进行淘汰处理。二是通过车辆登记信息核查车主身份，尽早与车主取得联系，做通工作，力争在全市率先完成国三货车淘汰目标任务。